對于我們日常使用的自行車來說，其各項性能的檢測尤為重要，因為任何一個部位或者零件都能導致自行車整體癱瘓，對使用者造**身傷害。正所謂千里之堤毀于蟻穴，做為生產廠家一定要防微杜漸，勿以惡小而為之。

我們知道，車架決定了車子的類型。舉個例子，如果你要組裝一臺DH車，你會不會去選購一個1400克的GIANT的XTC-TEAM呢？或者換句話說，你會不會在自己的輕量化的XC上裝上一支DNM的行程長達20CM的雙肩前叉？當然不會。所以說，車架的類型也就決定了整個車子的類型。 

車架直接或間接的影響著車子的各個方面的性能。什么影響著車子的操縱性？什么決定著車子的穩定性？什么決定著車子的轉彎的快慢？什么決定著車子的舒適程度？是不是XTR的套件，是不是ROCKSHOX的前叉？是，但又不是。因為要使這些零件發揮他們強大的戰斗力，就必須奠定一個良好的基礎——車架。一個200元的車架和一個2000元的車架，即使*后裝出來的成車的價格完全相同，實際騎起來的感覺也會判若云泥。 

車架的尺寸也決定了車子是否合適自己。即使車架的種類選對了，性能也不差，但是如果車架的大小不合適，那也如同雞肋，只能割愛了。因為尺寸不合適的車子騎起來不僅不能良好的鍛煉身體，還有可能造成運動損傷，甚至帶來巨大的**隱患。

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